无人移动餐车为生动鲜亮的翠绿色，长宽高尺度为188×100×177厘米，一次性可带着200多件的咖啡奶茶、盒饭等外卖餐食。

  翻开手机小程序下单，无人移动餐车就将早餐、午饭、下午茶送到写字楼下，手机扫一扫，15秒就能取出餐食。在昨日举办的“智驾场景乐享日子”高铁新城场景演示使用发布会上，在省内首先揭露路途上行进的无人移动送餐车演示使用，2021年姑苏高铁新城智能网联轿车上路方案2.0版一起发布，将有25个使用场景相继在年内敞开。

  本次露脸的无人移动餐车整车为生动鲜亮的翠绿色，长宽高尺度为188×100×177厘米，该车有约1立方米的容积，最大载重500公斤，一次性可带着超200件的咖啡奶茶、盒饭等外卖餐食。

  该款无人移动餐车为开发方行深（姑苏）智能系列新产品中的“绝地”系列，AI智驾脑及视觉体系、无人驾驭软件体系等中心软件均为自主研制，可使用于结尾物流配送、厂区配送、外卖配送、景区零售等场景。

  因为采用车柜别离的模块化规划，该无人移动餐车车身可搭载定制化货箱，适用于不同的事务场景。根据需求定制后，可具有制冷、保温、防震固定等外卖必备的功用，保证食物的卖相、口感与新鲜度。

  “绝地”无人移动餐车具有激光雷达、毫米波雷达等多类传感器构建的全面感知体系，可完成L4级其他无人驾驭，一起具有“七层传感器防护检测”，完成多品种、多层级传感器掩盖式布局。

  “当无人移动餐车遇到障碍物、行人或车辆时，能进行智能决议方案。”据行深（姑苏）智能科技有限公司总经理高力子介绍，该款无人移动餐车可完成归纳定位精度小于10厘米，交通目标辨认准确率99.9%，决议方案响应速度约0.1秒。

  该款无人移动餐车在满电情况下，可完成续航路程100公里，最高速度每小时40公里。现在，在高铁新城演示使用过程中，为保证路途安全，速度将保持在每小时10公里以下。

  成立于2017年的行深智能，中心团队大多数来源于国防科技大学、清华大学等闻名院校以及研究所，现已把握高精度感知定位、大数据和机器视觉驱动的杂乱环境分析了解、智能行为决议方案和操控等多项无人驾驭中心技能。

  在演示使用方面，企业现在已与京东、中国邮政、美团等物流巨子以及富士康、工商银行等打开才智工厂、才智金融的协作，将无人车使用在学校、景区、园区、厂区等场景中，并完成量产以及规模化运营。

  即日起，姑苏高铁新城将与行深智能联合敞开“无人移动餐车”演示使用场景，姑苏高铁新城的居民、白领们，只需查找小程序，即可在渠道的“便当购物”板块体会早餐、午饭、下午茶三餐试运行配送服务。

  现在，第一批可配送区域以写字楼为主，包含兆润大厦、相融大厦、天成年代商务广场、紫光大厦等4栋楼宇。用户在线购物并填写配送地址、时刻等信息后，渠道将会在外卖到来前进行微信告诉，用户仅需到指定地址扫描餐车上的二维码，餐车柜门便会自动弹开，即可收取甘旨外卖。

  下一步，深受白领喜欢的星巴克、喜茶等下午茶也将连续上线，无人车技能将处理高铁新城用户用餐“最终一公里”问题。到本周五，第一批可配送区域还将推出“一元安心餐”活动；3月29日至31日将推出“一元购下午茶”活动。

  近年来，相城区活跃抢抓国家“新基建”方针风口，聚集智能网联轿车工业“建链”“补链”“强链”，构建工业优质生态，尽力建造全国抢先的智能网联轿车工业集群。

  当天，2021年高铁新城上路方案2.0版别发布。本年，姑苏高铁新城将以省级车联网先导区为牵引，争创国家级演示使用先导区，以京沪高铁姑苏北站为中心向周边写字楼、公园、购物中心、智能基建等场景辐射。

  “姑苏高铁新城智能驾驭落地场景可归纳为‘4825方案’，即推进商用车、乘用车、特种车、低速小车4大类车辆和8家企业推出8类车型的落地服务，以及服务各色楼宇、公园、小区等的25个落地使用场景。”姑苏高铁新城大数据工业开展有限公司董事长陈国平说。一起，还将从智能基建、查验测验规范、路权保证、方针扶持四方面逐渐推进保证体系建造。

  本年，姑苏高铁新城将在建成超63公里智能网联公共测验路途的基础上，在数字城市建造上探究发力。依照方案，新城将整合零售、物流等资源，打造无人化场景新生态。

  近年来，姑苏高铁新城智能网联轿车工业开展迅猛，已集聚超50家智能网联轿车相关企业，在决议方案算法、感知交融、测验仿真等技能方向处于国内职业抢先水平。在场景演示使用上，上一年上路方案1.0方案发布以来，先后获颁演示使用车牌16张，敞开环卫、租借、公交等5大类试商用场景。此次高铁新城与行深智能的协作，将全面晋级高铁新城零售业态。